Extremadura, la comunidad con menor uso habitual del transporte público en España según el INE
Extremadura presenta el porcentaje más bajo de utilización habitual del transporte público en España, con solo un 8,5% de la población mayor de 16 años, en contraste con la media nacional del 25,4%. Estos datos corresponden al módulo especial de transporte y movilidad publicado por el Instituto Nacional de Estadística (INE) en su Encuesta de condiciones de vida, correspondientes al año 2025. La estadística incluye todos los medios utilizados para desplazamientos cotidianos, como ir a trabajar, comprar o acudir a centros educativos, considerando transporte público, coche, bicicleta, moto, a pie o la imposibilidad de desplazarse.
El contexto político en Extremadura, marcado por la gestión de recursos y políticas de transporte, puede influir en estos bajos niveles de uso del transporte público. La región ha mantenido históricamente una inversión limitada en infraestructuras de transporte público en comparación con otras comunidades autónomas, priorizando el uso del vehículo privado, en un contexto de dispersión poblacional y desafíos económicos. La región ha enfrentado debates políticos sobre la sostenibilidad y el desarrollo de alternativas eficientes y accesibles para sus ciudadanos.
Por comunidades, Extremadura se sitúa por debajo de Castilla-La Mancha (11,4%), Murcia (12,4%) y Galicia (15%), mientras que regiones más metropolitanas como Madrid (45,2%), País Vasco (36,1%) y Cataluña (32,4%) registran mayores tasas de uso del transporte público. La media nacional, en este sentido, se mantiene en un 25,4%.
El medio de transporte más empleado en la región continúa siendo el coche, con un uso frecuente del 65,9%, posicionándola como la tercera comunidad con mayor dependencia de este medio en España, solo por detrás de Galicia y Cantabria. La tendencia refleja una preferencia clara por el vehículo privado, en un contexto en que las políticas de movilidad y la inversión en transporte público han sido menos prioritarias.
Este escenario se inscribe en un marco más amplio de desigualdades en el acceso al transporte, que afectan a regiones con menor densidad de población y recursos limitados. La apuesta por el vehículo privado en Extremadura responde, en parte, a la dispersión territorial y la falta de alternativas efectivas que puedan reducir la dependencia del automóvil, en un contexto nacional donde las políticas de movilidad sostenible siguen siendo un reto pendiente.
En definitiva, estos datos reflejan las particularidades de Extremadura en materia de movilidad, en un contexto político que enfrenta el desafío de equilibrar desarrollo económico, sostenibilidad y accesibilidad en sus políticas de transporte, en línea con las tendencias y desafíos de toda España.