Extremadura prevé 97.000 desplazamientos por carretera en el puente de Todos los Santos

La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé 97.000 desplazamientos por las carreteras de Extremadura durante el puente de Todos los Santos. De ellos, 58.200 se producirán en la provincia de Badajoz, un 60% del total, y 38.800 en la de Cáceres, el 40% restante. El dispositivo especial arrancará el viernes 30 de octubre a las 15:00 horas y se mantendrá activo hasta la medianoche del lunes 2 de noviembre.

La afluencia de este año tiene un factor añadido. La suspensión del servicio ferroviario hacia Andalucía, tras el accidente registrado en Urda, obligará a muchos viajeros a sustituir el tren por el autobús o el vehículo particular. La DGT ha advertido de que esa redistribución podría intensificar el tráfico en los principales ejes que conectan con esa comunidad.

A esta circulación de larga distancia se sumarán los trayectos cortos asociados a la tradicional visita a los cementerios. Son desplazamientos breves, pero concentrados en las mismas fechas y, con frecuencia, en las mismas horas, lo que incrementa la presión sobre accesos urbanos y vías secundarias.

El operativo movilizará agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal de los Centros de Gestión de Tráfico y de los servicios de conservación y emergencia. Contará también con radares fijos y móviles, helicópteros, drones y cámaras de vigilancia. Para aliviar los puntos más saturados se prevén carriles reversibles, carriles adicionales e itinerarios alternativos, además de la paralización de obras y la limitación de pruebas deportivas y otros eventos que ocupen la calzada.

Las vías con mayor previsión de intensidad son la A-5, la A-66 y la N-430 en Badajoz, y la A-5, la A-66 y la EX-A1 en Cáceres. Entre los puntos conflictivos destacan las retenciones en sentido Madrid a la altura de Navalmoral de la Mata, en la A-5, y los posibles atascos en la N-110, en Cabezuela del Valle. En Cáceres, las obras de la A-66 en Baños de Montemayor, entre los kilómetros 428 y 432, y en Badajoz, las de las EX-104, EX-105, EX-209 y EX-300, con circulación alterna, pueden alterar los tiempos de viaje.

Más allá de la gestión inmediata, el operativo pone de relieve un problema estructural. Extremadura depende casi por completo de la carretera para su movilidad interior y exterior, y cualquier incidencia ferroviaria en otras comunidades se traslada de inmediato a sus vías. La DGT recomienda consultar el estado de las rutas antes de salir, evitar las horas punta y revisar el vehículo ante el previsible deterioro meteorológico otoñal. Recuerda también la obligación, en vigor desde el 1 de octubre, de abrir un carril de emergencia en autovías y autopistas cuando se forman retenciones, así como el uso de la baliza V-16 en caso de incidencia.