El día 11 de noviembre, el Boletín Oficial del Estado (BOE) ha dado a conocer una importante resolución emanada del Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico. Esta resolución formula la declaración de impacto ambiental relativa al estudio informativo de la futura autovía A-81, que conectará Badajoz con Córdoba, abarcando el tramo que va desde la capital pacense hasta el enlace con la A-66 en Zafra.

Sin embargo, cabe destacar que esta evaluación no incluye el tramo de la A-81 que va de la A-66 a Espiel (Córdoba). Esto se debe a que el promotor ha decidido desistir, lo que implica que dicha sección tendrá que pasar por el procedimiento habitual de evaluación de impacto ambiental ordinaria.

Además, se aclara que la evaluación publicada no abarca aspectos relacionados con la seguridad y salud en el trabajo, ni la seguridad vial, dado que estos asuntos cuentan con su propia normativa y herramientas específicas, tal como se detalla en la resolución oficial recogida por Europa Press.

Los objetivos de esta nueva infraestructura son claros: se busca "mejorar la seguridad vial y disminuir el tiempo de los trayectos de larga distancia", especialmente en el actual recorrido que se hace por la carretera N-432, un área con alta densidad de tráfico entre Badajoz y la A-66.

Este tramo no solo es crucial, sino que también representa el primero de varios que integrarán la Autovía A-81 en el itinerario que conecta Badajoz, Córdoba y Granada. Se encuentra incluido en el Plan de Infraestructuras de Transporte y Vivienda, lo que subraya su relevancia dentro de la planificación regional.

El proyecto, que abarca un recorrido de aproximadamente 71 kilómetros, se desarrollará en su totalidad en la provincia de Badajoz, afectando a localidades como Badajoz, La Albuera, Torre de Miguel Sesmero, Nogales, Santa Marta, La Parra, Feria, Fuente del Maestre, Zafra, Los Santos de Maimona y Puebla de Sancho Pérez.

Por último, se han contemplado también movimientos adicionales para facilitar la conexión entre la A-5 y la A-81, en el sector este de la zona metropolitana de Badajoz. Para ello, se está proyectando la creación de un enlace de unos siete kilómetros, cuya construcción será coordinada en colaboración con la Junta de Extremadura, dado que coincide con la Ronda Este de la Circunvalación de Badajoz, que está incluida en el Plan General de la comunidad.